“油车的焦虑，开了两个加油站都没油了。”位于深圳的车主谭女士告诉记者。
在社交媒体平台，记者看到不少车主晒出踩点赶在今晚（3月23日）油价上涨前出门加油的现场。
国家发展改革委3月23日下午发布公示通知，为缓解国际油价异常上涨带来的冲击，减轻下游用户负担，保障经济平稳运行与民生稳定，在坚守现行价格机制框架的前提下，对国内成品油价格实施临时调控。
按照机制测算，3月23日国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别应上调2205元、2120元，调控后实际上调1160元、1115元；折合升价89#0.86元，92#0.91元，95#0.97元，0#0.95元。其中，国内92号汽油价格将全面进入“9元时代”。
若按理论涨幅执行，汽、柴油价格（标准品）每吨分别应上调2205元、2120元来计算，92#汽油、柴油每升价格将分别上调1.84元、1.81元。终端用油成本将大幅攀升：50升油箱私家车加满92#汽油多支出约92元，500升油箱货车加满柴油多支出约905元。国家发展改革委本次调控将实际调价幅度基本减半，将有效缓解终端用油成本的上涨压力。
依据《石油价格管理办法》第七条规定，当国内价格总水平显著上涨、发生重大突发事件或国际油价异常波动等特殊情形时，国家发展改革委可报请国务院同意，采取暂停、延迟调价或缩小调价幅度等措施，待特殊情形结束后恢复常规机制。
金联创判断，展望后市，中东地缘冲突尚未缓和，国际油价大概率维持高位运行。
值得一提的是，随着全球油价飙升中国电车爆火。
据第一财经报道，美以伊冲突加剧、原油价格上涨，成品油价格也水涨船高，国内外的新能源车销量在近两周不断攀升。在这场油价上涨催生的电动车战役中，以比亚迪为首的中国新能源汽车在全球范围内攻势明显。在澳大利亚、泰国、新加坡、菲律宾、印度尼西亚等国家，比亚迪、长安、奇瑞、小鹏、广汽、零跑等近10家中国汽车品牌的新能源汽车订单也在激增，有的门店最近两周的订单量已经抵得上过去一个月的销量。
企查查数据显示，截至3月23日，国内新能源汽车相关现存企业达151.28万家。注册量方面，近十年相关企业注册量基本呈逐年上涨趋势，2021年、2022年、2023年注册量分别突破10万家，20万家、30万家。此后2024年、2025年注册量均在30万家以上，其中，2025年注册量达33.35万家，同比增长5.09%。从城市能级分布来看，2025年新注册企业主要分布在三线、新一线城市，分别占比23.35%、21.55%。
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